Werkstatt und Winterarbeit

Teamarbeit

Zur Aufrechterhaltung des Flugbetriebes ist es notwendig, dass neben dem Fluggerät auch alle anderen Maschinen, Gebäude, Start- und Landebahn während der Saison in einem einwandfreien Zustand gehalten werden.

Alle anfallenden Arbeiten werden von Vereinsmitgliedern bewältigt. Es sei denn es handelt sich um ganz speziellen Instandhaltungs- oder reperaturarbeiten an den Flugzeugen, die von einem LTB (Luftfahrt technischen Betrieb) erledigt werden müssen.

Die verschiebbaren Arbeiten werden in die Wintermonate, der flugfreien Zeit, gelegt. Jedes Mitglied kann sich nach seinen Wünschen und Fähigkeiten einbringen, so dass die Arbeit auf viele verteilt wird. Die geleisteten Arbeitsstunden werden bei uns mit einem festgelegten Stundensatz angerechnet und auf das Flugkonto gutgeschrieben.

Die unten aufgeführten Beispiele sind ein Auszug der notwenigen Arbeiten. Es gibt am Ende jeder Saison immer eine Menge zu tun. All diese Dienste sind jedoch freiwillig, also kein Muß um Fliegen zu können. Sie gehören jedoch zum Segelfliegen dazu und machen in der Gruppe meist großen Spass.

Dies ist der wichtigste Grund, warum das Fliegen im Verein relativ billig gehalten werden kann. Also, man sieht sich in der Werkstatt oder bei der Winterarbeit!

Segelflugzeugwartung

• Instrumente überprüfen und ggf. instandsetzen
• Oberfläche reinigen, bearbeiten, nachlackieren, "schwabbeln" und polieren
• Gurtzeug überprüfen und ggf. austauschen

Reisemotorseglerwartung

• Instrumente überprüfen und ggf. instandsetzen
• Oberfläche reinigen, bearbeiten, nachlackieren und polieren
• Gurtzeug überprüfen und ggf. austauschen
• Motor überprüfen nach Wartungshandbuch und Teile routinemäßig austauschen

Winden-Wartung

• Windenfahrzeug überprüfen und instandhalten
• Windenmotor überprüfen und instandhalten
• Windenseile prüfen und ggf. austauschen

Fahrzeuge instandhalten

• Lepo (Seilrückholfahrzueug)
• Trecker